Opel, Holden ou Vauxhall on sait plus!!! Toujours est-il que les Monza ne sont pas des caisses qui font rêver. Sauf peut-être chez nos amis Australiens ou Brésiliens. Mais pour que ce soit le kiffe complet pour eux, il faut une mécanique à la hauteur. Pour les Kangourous c'est plutôt de gros V8 compressés et gavés de Nitro par tout les orifices possible qui sont préférer. Pour les Brésiliens, c'est plus subtile, on reste dans la même marque. Pour cela on trouve un bon 2.0 litres 16V turbo et on le met en lieu et place de l'ancien berlingo. Après on modifie quand même un peu la caisse pour rigidifier tout ça et on obtient une auto prête pour le "time attack". J'aime bien cette façon de rendre sexy un caisse de papy!!!
