Ford 28 A tudor

C’est a Ricky Bobby’s Rod Shop de Manchester, Tennessee que nous devons ce superbe Ford A Tudor. Il aime construire des Rods rapidement. Pour cet exemplaire il lui aura fallu que 100 jours pour passer d’une feuille blanche a ce rod blanc immaculé!!! Nombre d’entre nous aimerais en faire autant. Après un reportage passé sur Discovery Channel où il avait réalisé un Rod en seulement 28 jours, son téléphone n’a cessé de sonner. Ainsi, Larry Jordan, pilote de Pro-Mod le contacte pour mettre en oeuvre son projet et savait que seul Ricky pouvait satisfaire ses exigences. Exigences qui étaient de lui construire une voiture blanche choppée a mort, par terre et surtout avec la clim!!! Et de finir avec un « Appelez moi quand vous aurez fini »!!!
Ca tombe bien puisque la modification « signature » de Ricky est le top chop radical. Il se saisi donc de cette caisse de Ford A ’28 Tudor qui sommeille dans sa cours et commence la découpe de 9inch à l’avant et 8 à l’arrière. Il remplace aussi l’overture du toit par un bout de toit de 4×4 récent coupé aux bonnes côtes et soudé. Le top chop est si sévère que la casquette a du être un peu rabottée pour permettre un visibilité correcte.  La vitre arrière ressemblant du coup a la fente d’une boîte aux lettres. La calandre de Ford 32 est elle aussi choppée de 4 inch.  Le châssis est entièrement home made et donc il est rabaissé aux maximun grâce à un kick up de 7inch à l’avant et 20 à l’arrière, la caisse est elle channelée au max aussi. Le pont est logé sous la caisse et raccourci juste ce qu’il faut pour laissé les pneus arrière lècher la caisse. Il est également chromé entièrement. Les roues arrière sont usinées dans un style années 20 et équipées de pneus 700-20 BF Goodrich à flancs blancs comme demandé par Larry. A l’avant ce des pneus de moto qui prennent place sur une jantes de 4 pouces de large. Tout cela est peint en Blanc biensûr de chez PPG
Le moteur 425ci vient d’une Buick Riviera 65 avec une boîte TH-400. Les caches culbus Offenhauser s’accordent a merveille avec les filtres à air Stromberg 97 de chez Crafty B air cleaners. Les échappements sont réalisés sur mesure par Ricky ainsi que la tôle par feu. Les freins avant à disques sont cachés par de faux tambours style Buick 40. Le train avant Johnson Hot Rod Shop’s est en aluminium. A l’intérieur, c’est un tableau de bord de Ford 40 qui prend place agrémenté par des compteurs Classic Instruments, le volant de Ford 40 également est une reproduction et a été diminué en diamètre pour pouvoir rentrer sans toucher le toit!!!
Ce qui frappe sur ce rod c’est son style unique. Une sorte de Rat Rod classe. Pas de rouille ici, que du blanc!!! Les proportions parfaites apportées par l’équipe de Ricky y sont pour beaucoup.