Glenn Robinson’s 1955 Chevy

Pour certains l’automobile c’est juste des bouts de plastique, de métal, de caoutchouc assemblé s ensembles pour aller d’un point A à un point B. Pour d’autres c’est une passion, j’en fait parti. C’est le cas de Glenn Robinson et son épouse, Rebecca, de Santa Ynez en Californie. Quand certains vont faire une ballade en vélo dans la campagne, eux ont passé leur temps a chercher la Chevy 55 de leur rêve. Après plusieurs années de recherche, il tombe par hasard sur une Chevy 55 jaune garée dans une cour. Glenn contacte les propriétaires pour essayer d’en savoir plus sur l’auto. Le jeune couple qui lui répond, lui apprend que la voiture est dans leur famille depuis toujours. Après des heures de discussion, l’affaire est conclue et Glenn ramène l’auto chez lui. Elle est complète a 95%. Glenn et Rebecca vont travailler dur et longtemps pour en faire la Chevy 55 de leur rêves. Toutes les pièces achetées sont des cadeaux d’anniversaire, de Noël ou de St Valentin. Ils ont mis tellement de temps pour accumuler ces pièces que parfois la garantie était terminée avant même que la pièce ne soit utilisée. Puis une fois la liste de pièces totalement complèté, Glenn décida de lancer le projet. Il comença par décaper la caisse qui s’est avérée en très bon état et sans rouille, mais ce n’était pas le cas des pièces qu’il avait accumulées pour son projet. Certaines tellement abîmées qu’elles étaient pratiquement inutilisables. Un peu dépité il met, a contre coeur, le projet en stand-by. Puis un jour il rencontre le propriétaire d’un Chevy 57 qui n’est autre que Chris Jensen qui a fait récemment la couverture de Chevy High Performance avec cette 57. Les duex hommes échanges leur numéros et Chris promet de venir voir la 55 de Glenn. Et comme promis, un jour Chris se pointe avec un plateau et embarque la 55 dans son garage. Le deal est simple, Glenn bosse pour lui de temps en temps et lui s’occupe de la restauration de l’auto. Mais comme a chaque fois sur ce genre de projet, l’idée de départ évolue et se transforme en projet de haut vole. La caisse une fois bien préparée, est peinte en bi-tons blanc nacré et gris anthracite BMW. Les pare-chocs sont lissés. La caisse est posées sur des jantes U.S. Mags Spade wheels en 18×7 dans l’avant et 20×15 à l’arrière chaussée de pneus Mickey Thompson. Sous le capot le big block Shafiroff de 582ci dévellope 788cv au banc. Le mélange passe par un carbus Dominator 1050cfm monté sur une pipe d’admission Edelblock. Les gazs eux passe par des conduit de ¼ de pouces de diamètre et fillent jusqu’au silencieux Spintech. La puissance est envoyé a un pont Dana 60 avec un rapport 4,11 via une boîte Art Carr 700-R4. A l’intérieur un volant Billet Specialties et un shifter B&M Stealth Pro Ratchet prennent place.

La voiture terminée s’avère être encore mieux que ce qu’espérait le couple Robinson et après près de 23 ans de gestation, ce n’est que justice. Elle sert même de vitrine lors des différents shows auxquelle elle participe. Bref, que du bonheur!!!